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车企创新力出炉北汽新能源领幸运赛车投注衔新

  &&车企创新力出炉北汽新能源领幸运赛车投注衔新能源汽车行业幸运赛车平台:12月8日,2018年中国汽车企业创新大会在上海召开,发布了中国汽车企业创新安亭指数,吉利汽车、长城汽车、长安汽车等车企凭借在创新方面的投入和实力,成为上榜企业。

  12月8日,2018年中国汽车企业创新大会在上海召开,发布了中国汽车企业创新安亭指数,吉利汽车、长城汽车、长安汽车等车企凭借在创新方面的投入和实力,成为上榜企业。其中,值得注意的是,北汽新能源凭借以创新为核心的综合实力荣登中国汽车(乘用车)企业创新排行榜TOP20,中国汽车(乘用车)企业创新排行榜之自主企业TOP10,乘用车R&D经费、发明专利排行榜TOP10。这也是北汽新能源连续第二年上榜,且是唯一入榜中国汽车(乘用车)企业创新排行榜TOP20的新能源汽车整车企业,同时成为首届中国新能源乘用车企业创新六强之首。

  创新,永无止境。北汽集团党委书记、董事长徐和谊在本次创新大会上表示,北汽将紧抓时代机遇,坚持全面新能源化与智能网联化双轮驱动、深度融合,以用户需求体验为中心,创新驱动,开放合作,争做行业发展的新标杆。

  中国汽车企业创新安亭指数是由汽车评价研究院主办,作为中国汽车企业惟一的创新类评价指数,得到了国内汽车产业和经济创新发展等方面顶级智囊团队和学术机构的大力支持。“安亭指数” 由创新投入、经济产出和技术结构构成创新“铁三角”, 把定量指标、定性指标都量化为数值,然后统一合成为综合评价指数,以指数数值大小为标准对车企创新力进行总体评价。开创了中国汽车产业先河,也成为世界范围唯一一个专注于汽车企业创新方面的评价项目。同时受到国家及地方主管部门、国内外汽车行业协会及研究机构、国内外整车零部件企业、金融机构、新闻媒体等多个单位的广泛认可,入围榜单TOP20的企业均代表着中国汽车产业创新能力的领先水平。

  虽然一向低调,北汽新能源其实是中国为数不多的掌握着整车控制、电池管理、电机控制三大控制系统核心集成技术的新能源车企,也是国内首家获得三电控制器产品ASIL-C认证、功能安全流程ASIL-D认证的纯电动车企。今年,北汽新能源正式发布了“达尔文系统”技术品牌,并一口气展示了11项解决痛点、提升体验、脑洞大开的智能电动“黑科技”,率先进入整车人工智能时代。从评价机构获悉,北汽新能源近些年来研发投入超过39亿元,研发投入占比位居行业前列。正因为有了这样的创新投入才成就了诸多创新成果,人均专利达到2.5件,甚至超过了很多互联网企业,证实了此次入选乘用车发明专利排行榜TOP10的实力。

  相对来说,北汽新能源在商业模式上的作为更为大众熟悉,比如率先以主机厂牵头建设对私和共用充电桩,在国内第一家推广换电模式实施“擎天柱计划”,推出面向私人市场的车电价值分离模式,打造“轻享出行”平台,等等。

  不仅如此,北汽新能源在多领域进行跨界合作,深化创新,牵头建设了国家新能源汽车技术创新中心,联合共建世界级新能源汽车技术创新高地。还与麦格纳、戴姆勒等国内外产业链伙伴不断深化合作,构建中国汽车产业最强共同体;加速在新能源化方向的技术共享合作项目,与产业链或跨界伙伴紧密联手建立深度战略合作关系,全方位、多层次的推动北汽新能源综合实力的发展。

  相信以北汽新能源为代表的新能源汽车产业,将继续强化自主创新能力,提高以创新为核心的关键技术的竞争力,推动中国汽车产业从汽车大国迈向汽车强国。

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  过了半分多钟,一个高高壮壮的汉子才站了出来,鼓足了勇气瓮声瓮气道:“喃,老板。开工也好几天了,厂子现在连活儿都没有了,眼瞅着这个月工资都不到两千。这点儿工资可养不活婆娘孩子,俺之前在汽修厂最差一个月也开三千五。我看你也是敞快人,别个俺不清楚,俺一个月能拿这个数,就接着在你这儿干。”汉子一说完,一众工人一阵附和。“就是,咱们把之前的工作辞了过来的,要是和以前一样,顾念着老厂子有感情也就算了。现在这德行一个月开一千多,还不如去扫大街呢。只是无人修缮,外观上显得狼狈些罢了。孙国义拿起一长串,开了好几把头之后哗啦啦将门打开。他伸手挥了挥身边的灰尘,犹豫道:“李…老板,请。”被灰呛了鼻子,连打了两个打喷嚏。抬眼一看,有些诧异。车间内部看起来比外面要大的多了,一排排的设备整齐的排成两行并蒙着苫布。整个车间看起来还是经常有人维护的样子,地面打扫的很干净。他默默的走到了一个设备旁边,掀起苫布。只见是一台新型的削铣机,虽然长时间没有动用,但是机器擦得油光锃亮,状态极好。

  加特可株式会社(下称加特可)是全球三大自动变速器生产商之一,自1997年生产无级变速器CVT至今,CVT累计产量已超4000万台,全球占比超37%,常年稳居行业领军地位,同时也是全球唯一一家拥有涵盖从轻小型车用到3.5L大型车用CVT全系列产品的制造厂商。

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