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买新能源车幸运赛车的再等等大众将推两款插电

  买新能源车幸运赛车的再等等大众将推两款插电混动车动力媲美20T在十一月的销量排名中,一汽大众和上汽大众又一次斩下了厂商榜的头名,大众能在中国拿下这么好的销量,除了对中国消费者需求的精准理解之外,和大众品牌非常丰富的产品布局也有很大的关系。

  关注汽车的朋友们都会知道,今年大众推出了很多SUV,什么探歌啊、探岳啊、途岳啊......不仔细地去了解还真有可能分不清,但其实除了SUV之外,在新能源方面大众也在默默地发力,今年先后上市了帕萨特、蔚揽、途观L三款车的插电混动版版,紧接着在12月11日,一汽大众又将上市两款新能源车:迈腾插电混动版和探岳插电混动版,进一步加强新能源车型的布局。

  先来看看迈腾插电混动版,迈腾插电混动版的外观内饰还没有具体的信息公布,就海外版的图片来看,外观大体上的设计将会和燃油版保持一致,为了做出区分,迈腾插混版将会做出一些细节上的调整,格栅处会贴上插电混动版特有的标识,格栅最上方的镀铬饰条将会有一条贯穿至头灯的蓝色饰条,突出自己新能源的身份。

  内饰方面和燃油版迈腾没有区别,运用了“T字”对称式的内饰风格,贯穿式的出风口设计辨识度很高,还是这套很熟悉的内饰,唯一的不同就是仪表上显示的内容了。

  动力方面,迈腾插混版将搭载一台最大功率为110kw(150马力)的1.4T涡轮增压发动机,电机最大的功率为85kw(116马力),综合最大功率为155kw(211马力),这样的动力水平,能够媲美大众之家的2.0T,匹配的变速箱为专为新能源车型研发、代号为DQ400e的6速双离合变速箱,在纯电模式下,最大续航里程预计能达到50公里出头,和之前帕萨特插混版搭载的是同一套动力总成。

  除此之外,探岳的插电混动版本也将于12月11日上市,探岳是一汽大众基于海外版标轴版途观而来,加长车身并做一些外观内饰方面的改变,轴距加长的幅度还没有途观L那么大。据悉,探岳插电混动版将会搭载与迈腾同样的插电混动系统。

  等到迈腾和探岳的插电混动版上市之后,大众旗下将会有4款搭载同样动力总成的插电混动车型,搭载这套系统的车型,这套系统普遍工信部油耗在2L以下,这也算插电混动车型的正常水平吧,至于这两款车的竞争力,还要等到发布会公布售价后才能知道。等到明年大众品牌还会布局更多新能源汽车,比如说纯电版朗逸、宝来等车型,有着燃油车的口碑做保障,加上“多生孩子好打架”的新能源车型布局战略,大众在新能源领域杀出一条血路应该是不难的。

  标签:大众 新能源车 新能源 一汽大众 混动车 帕萨特 变速箱 迈腾

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