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汽车汽车产品之家2014年乘用车整车质量报告

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  乘坐空间大油耗低外观好看动力充沛性价比高配置低隔音效果差排气筒不好看储物空间小性价比低

  因为各个品牌厂家都会管控网络报价,不会让经销商直接公布成交价。

  新东方的俞敏洪老师,先是自以为是卓越认知的“华为芯片专利美国论”伤及无辜,他说:“如果美国人不把专利给我们用的话,我们的芯片也是造不出来的,换句话说,我们中国连一部手机都不能独立的造出来。”自然让很多网友批评为无知,即便贵为苹果,如果华为、三星、诺基亚、爱立信等不向其授权专利使用权,也造不出苹果手机。

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  “安全第一”不仅是道路运输行业的重要准则,更是MAN的座右铭。凭借以人为主的造车理念、丰富齐备的安全配置与先进智能的驾驶辅助系统,MAN全面贴心地守护着驾驶员与路旁行人的安全,尽显机敏的驾驶智慧与强烈的责任心,成为最具“安全感”的道路运输先锋。

  很难相信,汽车产品一个中期改款的车型居然会做出如此多的调整,无论是外观设计还是动力系统,即便说它是全新换代我觉得也并不为过,这便是全新Jeep…[详细]

  关于续航问题,现在一些高性能的车型,能四点几秒破百,但在拥堵路况的电耗很差,因为它是用的异步电机,异步电机只有在高转速、高扭矩时的效率才高,在低转速、低扭距度的效率很差。刚才我们说到荣威光之翼MARVEL X百公里电耗十四点几度,但如果在拥堵路况下我们可以做到十二点几度。

  近日,工信部发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第22批)》。其中,包括63款纯电动乘用车和23款插电式混合动力车,共86款乘用…[详细]

  国际氢燃料汽车市场潜力巨大,有分析预测,到2050年全球氢燃料电池汽车中,普通乘用车使用量将达4亿辆,卡车使用量将达1500万辆至2000万辆,大巴则将达到500万辆。由于韩国国内基础设施不足、需求有限,目前,韩国车企将氢燃料电池汽车对外出口作为重点经营策略,其中欧洲市场对其吸引力最大。

  孙宏斌的150亿人民币,许家印的20亿美元,如今都深陷在贾跃亭的“梦想”里。曾经在联想供职时被枊传志“深爱”,到自身犯错而入狱,再到后来出狱创业,闪展腾挪,并非一帆风顺,孙宏斌的成功一定来自磨砺和痛苦。许家印也同样如此,春风得意时的满面容光之外,也有恒大冰泉、恒大粮油等自己吹过的牛变成泡影的深刻记忆。

  (1908年的劳斯莱斯Silver Ghost曾经使用这样的标志)

  近期,智数汽车TM将对2018年全国SUV、轿车、MPV等车型销量进行整理,并发布相关销量排行榜,本期带来2018年1-10月全国MPV销量排行榜总榜:

  韩国政府扶植氢燃料电池汽车发展现代汽车集团公布长期路线日,现代汽车集团(包括现代汽车公司和起亚汽车公司)对外公布其长期路线展望”计划,该集团及其供应商将投资约7.6万亿韩元(约合人民币464亿元)用于燃料电池系统研发和设施扩建,计划到2030年,现代汽车集团将每年保证生产50万辆燃料电池电动车(包括乘用车和商用车)。

  互联网新材料技术正为我们构建第三次汽车变革,第三个汽车革命从现在到未来都将影响我们在座每一个人的生活,而汽车科技的变革在每一次变革当中都造成了汽车载体汽车新生态模式的变化,汽车科技的变化让整个汽车产业链必须被重塑,那么汽车科技变革改变出行的商业体系,我们有一个分阶段的看法,这个是新能源汽车共享生态,新能源汽车销售很难,因为我们每一个人在买车但凡选择新能源汽车都是心不甘情不愿的,因为新能源有很多瓶颈需要突破,尽管它有购置税的补贴,在未来是无人驾驶汽车带来的智慧生活形态。

  前言:随着中国汽车市场的持续发展,我国已经成为全球汽车消费第一大市场,消费者的购车因素也随之多元化发展,从原来只关注价格、外形、配置,逐步开始关注诸如产品质量、可靠性、维修保养成本等多方面因素。同时国内媒体也更加关注厂家产品的可靠性,近几年多次出现关于整车产品质量缺陷的集中报道,也使厂家明显加强了对自身产品的质量表现的重视。

  新闻 (研究中心)联合中国最大的汽车市场咨询公司――益普索汽车(Ipsos Auto),通过在线年对于汽车质量方面的真实数据,并依据获得的数据样本撰写了《2014年乘用车整车质量报告》。本期我们会先对行业整体表现情况进行介绍,并为您带来汽车品牌总体质量表现排行:

  研究中心成立于2009年1月,依托中国最大的汽车互联网数据库平台来进行汽车和互联网行业的大数据分析,是汽车行业的消费洞察者和企业管理经营的咨询者。经过六年的持续追踪,可分析覆盖全国34个省级行政区日均超过790万的汽车消费者浏览轨迹,以及超过60万的真实车主行为数据。分析样本涵盖全国30%以上汽车消费人群,为深入研究汽车消费趋势与消费行为提供坚实的数据支撑。

  益普索(Ipsos)是全球领先的市场研究集团,于1975年成立于法国巴黎,1999年在巴黎上市,是全球唯一由研究专业人士拥有并管理的全球第三大市场研究集团。益普索于2000年进入中国,目前已成为中国最大的市场研究公司。益普索拥有丰富的专业研究产品线和行业专长,研究领域覆盖广告和品牌研究、营销研究、媒介研究、公众事务与社会研究、满意度与忠诚度研究、数据采集与处理,汽车研究以及金融与服务研究。益普索汽车专注于汽车行业,充分结合中国消费者和市场状况,提供整体性的咨询研究服务,是中国最大的汽车调研机构之一。

  在您阅读本文之前,我们首先为您讲解一下《2014年乘用车整车质量报告》系列文章的调研方案、采用的指标体系、阅读方式和评估标准。

  在调研方法上,我们采用了邀请真实认证车主在线调研的方式,所有样本经过严格审查,符合条件的才能进入数据分析阶段。本次质量报告我们共统计了26,691个有效样本、其中合资品牌样本15,586个、自主品牌样本9,504个、进口品牌样本1,601个。

  针对汽车产品的质量问题,我们罗列了60多项二级指标让用户进行确认,包括车身及外部装饰、车辆内装、驾驶及操控等。在二级指标之下还会有进一步的具体故障点可供受访者填选,这些指标基本涵盖了绝大部分车辆所发生的故障问题。

  评估标准:为了评估某个具体车型的质量水平,我们采用了行业通用的PPH(Problem per Hundred)的方式。这一数值表示每百辆车中出现故障的频率。如某款车型PPH为231,则表示平均每100名该车型车主对该车有231个故障抱怨。报告中出现的得分排名统计,均针对样本量大于30的车型/品牌进行,未达最小统计量的车型不参与横向比较,得分不展出。

  计算方式:PPH=对应车系(或品牌)总体抱怨数÷对应样本量×100,分数越低代表该品牌/厂家的产品故障抱怨越低,质量越好;分数越高代表该品牌/厂家的产品故障抱怨越高。