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汽车召回不可怕 维修全过程是怎样的

  它的正常使用寿命在一千小时以上。但由于使用不当,往往使用几百小时,甚至几十小时就磨损卡死了。喷油嘴卡死的主要原因:

  先来看几组数字:2018年上半年,国家质检总局共发布汽车相关召回公告95个,涉及40余个汽车品牌,召回车辆490余万辆。召回就在身边。那么,遇到召回时,哪些要求是合理的,又有哪些主张是不被支持的?

  大型车可以分为两种,一种是民用级大型车,也就是常规品牌的顶级车型,比如奥迪A8L等;还有一种就是高端豪华品牌的大型车,比如宾利雅致等,它们的售价通常都不低于300万,并且加长现象非常普遍,车内空间极为宽敞,很多车都是根据顾客的需求量身定做的,不少配置可以用“奢华”来形容。

  先来看几组数字:2018年上半年,国家质检总局共发布汽车相关召回公告95个,涉及40余个汽车品牌,召回车辆490余万辆。召回就在身边。那么,遇到召回时,哪些要求是合理的,又有哪些主张是不被支持的?近日,车天下君造访某个汽车品牌4S店,陪着车友,体验召回整个流程。

  在了解召回步骤之前,我们先了解关于汽车召回的小常识。首先汽车召回并不可怕。一辆汽车由数万个零部件组成,所有汽车严丝合缝到没有任何缺陷,那显然不现实,也不可能。汽车召回从2004年开始实施,任何车企都必须接受监督,对汽车主机厂严格加强产品质量管理和及时通报车辆质量问题发挥重要作用。

  召回行动一般都是厂商主动实施,主动召回是车企诚实品质的表现,是一种勇于负责的行为。当然,召回也有质检总局约谈之后进行,质检总局会收集消费者投诉并进行调查,并将调查结果反馈给汽车企业。

  时至今日,大部分汽车企业都有数量不等的召回记录,包括许多国际知名品牌。召回并不是意味车辆不可靠,恰恰相反,召回是车企“负责任”的体现。

  曾经对皮卡的印象曾经皮卡在国内主要是日式皮卡,它们留给人们的印象就是拉货当苦力,但是皮卡发展到今天,早已是今非昔比,现在皮卡无论是内部装饰、配置还是动力、性能,都足以与SUV叫板,尤其随着美式皮卡通过各种渠道进入国内后,彪悍的形象更让人们目瞪口呆,如福特F150、道奇Ram、丰田坦途等。

  在购车时,4S店都会要求车主留下联系方式,尤其是手机号。召回信息主要是通过短信来通知车主,假如某一天,你手机突然收到召回信息,不能全信,但也不能不信,最好电话咨询你购车的经销商,以获得确切的消息。

  没有给4S店留手机号?那么,你就得多留心国家质检总局和海关总署定期发布的召回信息,一旦汽车企业进行备案召回,第一时间会有官方消息向外进行发布。时刻关注不经常发生的信息,确实会是一个负担,更好的解决办法是下载权威的新闻APP软件,关注其中的汽车频道,比如广州参考APP下的《车天下》栏目。

  车主韦先生先是查阅了国家质检总局的召回信息,确定自己使用车辆在召回范围之内。之后,韦先生第一时间与购车所在地的4S店进行联系,确定真伪,并询问大致的维修时间。第三天,韦先生收到召回确认信息和联系方法。

  综述:外观漂亮,绝对符合年轻人的审美,地盘的操控感很好,动力的线

  2004年发布并执行的《缺陷汽车产品召回管理条例》(以下简称“条例”)明确规定,汽车主机厂有责任和义务将发现的汽车缺陷,向国家质检总局进行备案,及时采取修正或者补充标识、修理、更换、退货等。

  汽车用户是否需要响应召回?对此,《条例》没有相应的条款,进行规定和解释。所以,当被通知召回或了解到所拥有的车辆需要召回时,汽车用户可以选择响应召回,也可以选择不响应。有关部门汽车主机厂不能因为汽车用户不响应召回而推脱掉原本应该承担的责任,至少目前如此。以高田安全气囊为例,在美国,已经发生多起死亡事故,其中不乏车企发起召回而车主没有响应的案例,但车企仍然要承担相应的赔偿。

  韦先生车辆并没有遭遇此次召回的缺陷情况,即出现“机油液面异常升高”。广州创杰律师事务所律师陈智成告诉记者,消费者在购车的时候,等于与汽车主机厂签订协议。根据《合同法》对等原则,汽车主机厂对车辆质量负有责任。“汽车缺陷是在汽车生产过程当中产生的,消费者在使用过程中出现问题,汽车主机厂不能因为曾经发起召回,而能免责”。换言之,假如此次不响应召回,将来再出现“机油液面异常升高”的现象,法理上仍可以要求汽车企业进行处理。只不过,本着“多一事不如少一事”的处事方法,韦先生选择响应召回,他表示,不愿意开着一辆有缺陷的车辆上路,“时间一长,心理会有阴影”。

  召回维修的程度与缺陷有关,有可能是简单修复,也有可能是复杂维修。在现场,车天下君被告知,“机油液面异常升高”的缺陷处理牵涉的部件比较多,包括车身和底盘,需要卸下发动机下护板、放掉冷却液、更换散热器下水管总成、更换机油、加注新冷却液、更换空调控制单元、升级FI-ECU/TCU等,保守估计需要3.5个小时。不过,维修技工是“轻车熟路”,从上举升机开始计算,2.5个小时就完成所有工序。

  当然,耗费的时间不是只有维修,还有联系、开车、登记、填单、等待。所有加起来,半天时间少不了。此次“机油液面异常升高”,涉及召回车辆比较多,但由于都是提前预约,排队现象并不严重。建议开回去维修的这一天不要再安排其他事情,事实上,也干不了其他大的事情这也就不难理解,在对韦先生车辆进行维修同时,4S店还赠送“500元精品代金券”和“免费保养一次”。显然,这是补偿时间损失和工作耽误。

  在现场看车辆维修不是一件愉悦事,尤其维修的产生原因不是自己,而是生产制造过程中产生的。厦门车主颜女士告诉车天下君,去年,因为召回,她开车回去维修,在维修区发现,召回维修需要拆开中控台仪表盘,伤筋动骨,与其说是维修现场,不如说是像车祸现场。由于召回问题不影响使用(隔音棉更换),她决定不维修,直接开着车“落荒而逃”。

  在车辆上工位维修之前,服务人员会给出一份详细的清单,并一一解释需要更换的零部件,再让车主签字确认。只有签字确认,才会开始动工。4S店承担维修召回车辆的所有费用,包括涉及的汽车零配件和工时费。但对于车主送车、拿车以及维修期间的出行,是由车主自行承担。

  一起来算账:韦先生从开车到店到离开,耗时3.5小时。从驱车离开家门,再驾车到家门,耗时则增加到5.5小时。假如请半天假,上午返回维修,下午则正常上班,那么可以“节省”下两个小时的驱车时间。油费和过路费是韦先生自己承担,支出约80元。韦先生时薪约为70元,3.5小时即为210元。

  1、详见2018年1月26日披露的《关于预计2018年度日常关联交易的公告》(2018-008)。

  韦先生获得500元的精品券和免费保养一次,累加起来大约在800元左右,抵偿掉工资损失是绰绰有余的。但是,由于请假而耽搁的工作,还是要做的,“欠”的都是要还的。韦先生以及所有响应召回车主最大收获在于将车辆存在的缺陷处理掉,开车上路,无需提心吊胆。

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  在我国,尽管高端国产皮卡不断涌现,百姓消费水平不断升级,但实用型皮卡仍最受用户欢迎,因为劳动者仍是最大的用车群体。

  行驶证是用来证明这辆车是你的,不是其他人的;而汽车三包手册则是证明这辆车可以享受国家“三包”政策,用于登记召回工作两者缺一不可。

  响应召回,将车开回去维修,原则上得是车主本人,因为现场要签署维修确认书,接受车企针对这一缺陷给出的解决方案。代办手续略麻烦,代办人需要带齐所有证件,包括行驶证、汽车三包手册、车主本人的身份证明材料,代办人的身份证明材料以及一份手写的委托书。在与售后人员预约维修时间时,提前告知对方将由他人代办的事宜,让对方提前做好准备。

  召回范围追溯到十余年前生产的车辆,这是相当常见,而买辆二手车来代步也很普遍。汽车主机厂通常会登记和记录第一任车主的资料,留有电话。但当车辆再转手时,联系便中断。所以,没有收到召回短信,不代表你的车型就不需要,召回应该以官方公告为准。

  2014/06至今北京一猫汽车科技有限公司 联合创始人 一猫汽车资讯华东事业部CEO

  每当看到论坛中宝沃用户发出品控问题等“声音”时,还想试问宝沃“求生路”会顺利吗?

  从2003年到现在,东风日产扎根中国市场已近15年。表面上,发展顺风顺水,是日系合资车企中的领头羊。但内里,销量依赖终端售价优惠,旗下产品发展不均衡,4款上市超10年的老车型顶起大半边天,后继车型表现乏力。

  彭发福说:“这次比赛让我意识到是吃了文化的亏,光会操作机器还不够,不会用语言表达出来是不行的。”受了刺激的彭发福此后阅览各种各样的书籍,努力加强自己的文化水平。彭发福也因为每天晚上看书到凌晨两三点,与老婆之间没少发生争吵。

  4月1日,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称“双积分”政策)正式施行。

  对于有车一族来讲,油费的支付是用车成本中最主要的部分,因此,对于一些家用车来讲,如何节省开支,是一个非常重要的问题。对于一般人来讲,我们去加油站加油,首先想到的便是“两桶油”——中石油和中石化,另外,近几年,中海油在国内发展的速度也比较快,除了以上“中”字头的油企之外,很多民营加油站近年来也在逐渐兴起,但是相比之下,很多民营加油站的油价却要低不少,这是怎么回事呢?民营加油站的油品有保障吗?

  正是因为这种特别的需求,从而导致大型SUV这种特别车型的诞生,因为在美国人眼里,SUV就必须这么造——空间巨大,可以让所有的人都能舒适的乘坐,而且发动机必须低速扭矩巨大,牵引如此巨大的车身要毫不费力。美国的公路非常发达,真正特别难以通过的道路很少,加上美国的地貌以平原居多,公路宽而直,不需要那种所谓的过弯性能,因此对于车辆的通过性和操控性就没有刻意的追求。

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  近日,记者对国家质检总局官网发布的1-3月汽车召回公告进行了梳理,1-3月,中国乘用车市场共有20个品牌发布了42次召回,累计召回3196093辆汽车。

  4月2日,北京市政府发布《关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告》(简称“《通告》”)指出,自2018年4月9日至2019年4月7日,继续实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施。

  根据记者的了解,目前共享货车行业已经出现如货车帮、一号货车、114货滴等多家服务平台,但在该共享平台如何运营等方面的问题上,这似乎并不是一个广为人知的行业。

  乘坐空间相当宽敞,但比表哥的进口帕加罗还是逊色不少,但在同级别车是上乘,后备箱比想象的小车子总体声音比较安静,动力又强劲,带T的速度起来可以动力可以跟1.8甚至是2.0的车子比了,跑起来速度很快的。

  中国车市正从一个高速增长的市场,向快速升级的市场转变,而高颜值的SUV正好符合消费者在形式和功能上的需求。实在是需要与互联网融合,那多半会是一辆智能电动SUV。

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  两者相比,显然ACC自适应巡航更能在一定程度上减轻驾驶员的疲劳程度,也更加智能化。但是ACC作为智能驾驶技术的一种,将是未来汽车发展方向,但是在目前来看,机器始终是机器,并不能完全代替人类,再智能的驾驶也只是辅助驾驶,不能完全依赖和信任。

  证券代码:600151 证券简称:航天机电 公告编号:2018-049

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  不知道大家有没有留意到,在开启油箱盖的那一瞬间有气体的声音,如开啤酒一样。要是偶尔有那么一两次也就不用担心,幸运赛车平台:要是每次开油箱盖都有这样的气体声音,那车主就得多注意了。

  长安新能源汽车价格表概况:据分析,2001年以来我国能源消费结构并没有发生显著的改变。石化能源,特别是煤炭消费在一次能源消费中一直居于主导地位,所占的比重分别达到#和六成以上。对于新能源行业而言,认为这为其提供了福音。综合观察我国的股市行业,也正说明了这一点,我国绿色能源类股票价格飞扬,更多的闲散资金纷纷投入新能源以及环保行业。同时,我国将超过欧洲,成为世界#大的可替代能源增长市场。在此背景下,新能源行业应该抓住这次契机,积极发展风电、太阳能等,提高新能源的比重。据估算,每年辐射到地球上的太阳能为17.8亿千瓦,其中可开发利用500~1000亿度。但因其分布很分散,能利用的甚微。地热能资源指陆地下5000米深度内的岩石和水体的总含热量。其中全球陆地部分3公里深度内、150℃以上的高温地热能资源为140万#标准煤,一些#已着手商业开发利用。世界风能的潜力约3500亿千瓦,因风力断续分散,难以经济地利用,今后输能储能技术如有重大改进,风力利用将会增加。海洋能包括潮汐能、波浪能、海水温差能等,理论储量十分可观。限于技术水平,现尚处于小规模研究阶段。当前由于新能源的利用技术尚不成熟,故只占世界所需总能量的很小部分,今后有很大发展前途。经过学习

  在非洲,由于公路状况差、汽车维修网点少、零部件昂贵等原因,用户对车辆的性能和质量要求会更高,选择也会更谨慎!

  当然,你可千万别想着喝完酒之后,再以误吃食物来做借口,试图逃避酒驾和醉驾惩罚。这就小看了警察蜀黍的智商。

  玩抖音的估计没有不知道车顶蜘蛛侠这类车顶玩偶的,大家玩得很开心,花样层出不穷,然而各个省市地区的交警部门突然跑出来泼了盆冷水:车上装玩偶是违规行为,会被扣分罚款。