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汽车之家第一季度营收为1288亿元 净利483亿元

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  1986年,刚满16岁的彭发福进入南康赣南轴承厂工作,后调入格特拉克赣州分公司。彭发福回忆道:“刚工作的时候,‘数控’两个字我都没听说过。”虽未听过,但有先见之明的彭发福意识到企业以后肯定要在数控机床领域进行发展,随后几年,好学的彭发福通过去书店买书,努力钻研数控知识。

  #新市场现状:2015年3月16日,##、财政部、科技部等23个部委召开了针对战略性新兴产业发展的部际联席会议。节能环保产业、新一代信息技术产业、生物产业、高端装备制造产业、新能源产业、新材料产业、幸运赛车官网:新能源汽车产业等七大产业已成为我国重点培育的战略新兴产业。据会议信息,2014年在新兴产业领域的18个重点行业中,规模以上企业主营业务收入达15.9万亿元,实现利润总额近1.2万亿元,同比分别增长13.5%和17.6%。2013年同期,规模以上工业企业主营业务收入仅增长3.3%,利润额增长1.6%,明显低于新兴产业。在全社会规模以上工业企业中,战略性新兴产业利润总额占比接近19%,主营业务收入占比接近15%。《“十二五”#战略性新兴产业发展规划》提出,到2020年,战略性新兴产业增加值占国内生产总值的比重力争达到15%左右。可采取计算机自动选取(选)或按照编码规则自行编排的方式确定*牌*码。对办理新能源汽车转移登记、外地转入的

  为加强汽车产品质量监管,确保强制性产品认证有效性和公信力,国家认监委决定将GB18352.6(轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段))及新能源汽车产品相关标准纳入强制性认证实施。现将有关要求明确如下:

  车牌上只有两颗螺丝,交警要扣12分!司机这句话让交警也尴尬了!

  在“全球十大驾驶者之车”排行榜中,马自达MX-5排行前三,早就令国人垂涎欲滴了,这次马自达将会引进MX-5 RF版本,即硬顶版本。新车配备2.0L自然吸气发动机,传动系统处理6挡自动变速箱之外,最值得关注的是可能会有6挡手动变速箱可选。

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  液流电池的美妙之处就在于它可以像传统电池或燃料电池一样工作,另外它还可以通过移除废液更换新液体的方法展开充电。以格拉斯哥大学的混合电-氢电池为例,其所用的液体是一种纳米分子悬浮液,当中的每个纳米分子则都能充当一个小型电池。在足够的浓度之下,研究小组称这种液体可以储存大量的能源然后再以电能或氢气的形式释放出来。

  最近这几年,有不少提升燃油效率的技术被人们开发出来,比如,燃油中加入掺入低沸点碳氢燃料技术,EPS高能核磁燃油破碎技术以及高频电磁喷油器等,还有比较知名的SPCCI火花控制汽油压燃技术。但是这些技术成本太高,而且效果一般。

  为了能够使气缸内表面在高温下正常工作,必须对气缸和气缸盖进行适当地冷却。冷却方法有两种,一种是水冷,另一种是风冷(图2-3)。水冷发动机的气缸周围和气缸盖中都加工有冷却水套,并且气缸体和气缸盖冷却水套相通,冷却水在水套内不断循环,带走部分热量,对气缸和气缸盖起冷却作用。

  俞经民:对于品牌的认识,是挑战也是机遇,真正发现年轻人的需求不是那么容易的,有矛盾也有困惑。有着近百年历史的名爵品牌一直追求时代的脉搏,所以,我们也要融入这样的一种血脉和基因。大家看MG名爵的赛道基因、时尚基因,不正是一代代年轻人心中流淌着强烈的愿望吗?很幸运,MG名爵是个国际品牌,而在中国人手里的国际品牌并不多。上汽不仅持有这样一个国际品牌,还要有点实力。同时,“新四化”能不能走得早一点、走得扎实一点、站得高一点、看得远一点、做得实一点,这种信心也要靠积累。

  哈弗F5预计将在下个月上市,届时哈弗也将告别单腿走路的局面,全新的F5采用了和哈弗H系完全不一样的设计理念,新车从外观上看更加年轻时尚,运动风满满,前脸配备大尺寸的进气格栅,炫酷吊炸天,不过密集的点阵式元素让人看着有点眩晕的感觉,不过年轻人应该喜欢,毕竟当前的购车主力是年轻一族,好看的皮囊自然是要有的。

  GB/T 27930-2015电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议

  上汽乘用车郑州基地是在2017年6月正式落成的,该基地的首款下线车型就是名爵ZS,同时其也生产少量荣威RX3车型。落成后,郑州基地也成为了上汽乘用车继上海临港、江苏南京后的又一大生产基地。上汽乘用车郑州基地是上汽集团通过收购原东风日产20万辆/年产能工厂资产,并加以优化改造的基地,目标实现30万辆/年规划产能。

  】5月8日消息,汽车之家(NYSE:ATHM)今天公布了截至3月31日的2018财年第一季度财报。报告显示,公司该季度营收为人民币12.88亿元(约合2.05亿美元),同比下滑4%;按美国通用会计准则计(GAAP),归属公司上市部分的净利润为人民币4.83亿元(约合7697万美元),去年同期为净利润人民币3.27亿元,同比增长48%;合摊薄后每股利润为人民币4.05元(约合0.65美元),去年同期为每股利润人民币2.80元,同比增长45%。

  营收为人民币12.88亿元(约合2.05亿美元),去年同期为人民币13.48亿元,同比下滑4%。其中:

  -媒体服务营收为人民币5.84亿元(约合9313万美元),去年同期为人民币5.16亿元,同比增长13%。

  -推广服务营收为人民币6.11亿元(约合9738万美元),去年同期为人民币5.38亿元,同比增长14%。

  -在线万美元),去年同期为人民币2.95亿元,同比下滑68%。

  毛利润为人民币11.42亿元(约合1.82亿美元),去年同期为毛利润人民币9.04亿元,同比增长26%。

  运营利润为人民币5.23亿元(约合8341万美元),去年同期为利润人民币3.57亿元,同比增长46%。

  归属公司上市部分的净利润为人民币4.83亿元(约合7697万美元),去年同期为净利润人民币3.27亿元,同比增长48%。

  摊薄后每普通股利润为人民币4.05元(约合0.65美元),去年同期为每股利润人民币2.80元,同比增长45%。

  截至2018年3月31日,公司现金、现金等价物和短期投资总额为人民币79.64亿元(约合12.70亿美元),截至上年末为人民币81.54亿元。

  调整后未计利息、税项、折旧及摊销前的利润(EBITDA)为人民币6.47亿元(约合1.03亿美元),去年同期为利润人民币4.56亿元,较去年同期增长42.0%。

  净利润为人民币5.20亿元(约合8289万美元),去年同期为净利润人民币3.67亿元,同比增长42%。

  摊薄后每普通股利润为人民币4.36元(约合0.70美元),去年同期为每股利润人民币3.13元,同比增长39%。

  汽车之家当前预期,2018年第二季度总营收将在人民币17.80亿元(约合2.838亿美元)到人民币18.00亿元(约合2.870亿美元),较上年同期增长25.2%到26.6%。