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中国重汽致力打造“第一商用车企”

  2019款丰田埃尔法商务车从侧面看更为圆滑,也将流线造型表达的淋漓精致。拥有三角状前窗与平行四边形后窗,成为车侧特殊的几何搭配。可遥控自动开启的车侧滑门是一大亮点,无论开门还是关门,只要轻轻拉动把手就可以完成,相对其他MPV车型这样的人性化设计为阿尔法增色很多,可谓是外在动人内在动心。

  在美国,很可能在还没开上领克的汽车之前,就已经在使用他们的日用品,比如衣服或是牙刷。这些产品将会作为领克汽车公司的一部分而存在,以建立一个新的汽车品牌概念。

  【上榜理由】万兴科技自3月2日入选《巨丰早参》以来涨幅达204%![详情]

  日常行车中,各位司机总会遇到“A柱盲点”的问题,虽然调整坐姿就可以看到被盲点隐藏的景象,不过“A柱盲点”依旧是交通安全里重要的隐患。近日…[详细]

  云南省工信委副主任陈云生介绍,已出台的《云南省加快新能源汽车推广应用工作方案》明确,充分发挥财政补贴、税费优惠、通行优先等政策的引导作用,积极鼓励私人购买新能源汽车。加快推进充电便利化,着力解决私人购买和使用新能源汽车过程中充电难、充电贵等问题。

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  马自达明明已经开发出了效率非常高的HCCI压燃式汽油引擎,如今为何作还要继续研发转子引擎呢?作为路人,相信大家都没有开过转子引擎的车,不过这并不妨碍我们去了解这款结构独特的引擎。

  车企+共享出行平台的模式,最大的优势在于可以发挥双方的优势,快速实现盈利,同时分摊平台车辆运营风险;另一方面,整车企业可以充分利用共享出行平台在移动出行领域的大数据和技术经验,获得面向共享出行的规模化、精细化的汽车运营能力,快速实现由整车制造企业向运输服务商转型。

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  在动力方面,别克为GL6搭载了新一代1.3T双喷射涡轮增压三缸发动机。如今小排量涡轮增压发动机是业界公认的未来汽车发动机的发展方向,相比四缸发动机,三缸发动机具备油耗和排放更低、能够更好地组成混合动力等一系列的优势。并且,在小排量的领域,三缸发动机还采用了“单缸最优”的结构设计,即单缸排量在0.33-0.5L的区间内为最佳。因此,对于排量普遍在1.0-1.5L的小排量发动机而言,三缸发动机是最佳的选择。

  “驾驭”网站解读,发动机空中停车是战机常见故障,只是,对B—2之类造型独特的战机而言,靠其余三台发动机飞行可能承受高风险。

  2018年10月23日-26日,由中国汽车工业协会组织召开的全国汽车工业统计年报会议在浙江省杭州市召开。中国汽车工业协会副秘书长师建华出席会议。来自汽车整车、汽车零部件、改装车、摩托车企业以及相关汽车行业协会和协会分支机构的代表共计210余人参加了本次会议。会议由中国汽车工业协会秘书长助理兼行业信息部主任陈士华主持。

  这一故障是无法自行检查或维修的,一旦这一故障灯亮起,需要尽快到专业的维修店进行维修,如果在重新启动发动机并短暂行驶后指示灯熄灭,则无需送检维修。

  “目前我们整体的判断是,车市增速放缓是需求的问题,不是政策的问题,不是一个简单的政策刺激,就可以解决的问题。不管购置税优惠政策出不出台,明年车市都不容乐观。”许海东最后表示。

  在拆掉了变速箱之后的一天也非常顺利地装了手动档的飞轮和离合器,结果没成想最难的一关来了,miata之所以操控好是得益于底盘上一个连接后差和变速箱叫做PPF的梁,就在这跟梁跟后差的连接处的那两颗螺丝,死活拆不下来,挣扎了一天之后,终于拧断了那颗螺丝。。。更绝望了。

  魏建军董事长在考察光束汽车项目时表示,张家港区位优势明显、交通发达,拥有县域吞吐量最大的码头和汽车整车进口口岸,通过一年多来的合作交流,长城汽车也充分感受到了张家港政府务实诚信的做事风格。宝马集团是一个拥有百年历史的国际知名汽车公司,长城汽车非常重视与宝马集团合作的光束汽车项目,一定会全力以赴投入所有资源,为项目以及合作伙伴创造更多的价值,也为张家港当地经济发展做一份贡献。

  9月1日刚刚赴任中国重汽集团党委书记、董事长的谭旭光,在当天下午召开的中国重汽集团全体领导干部会议上明确提出,中国重汽集团必须实现的“六大目标”,首要目标即是必须实现全系列商用车走在中国前列、全球领先的战略愿景,用3-5年打造中国领先的商用车集团。

  面对省会济南日益优化的营商环境,在谭旭光的引领下,中国重汽集团抢抓机遇、刀刃向内,自我加压、奋发自强,加速推进企业新旧动能转换,产销保持稳定增长势头,逐步走向高质量发展轨道。

  据中国重汽集团统计,今年1-9月,中国重汽集团销售汽车24万辆,同比增长9%;出口重型汽车2.9万辆,同比增长16%;销售收入867亿元,同比增长19%;利税68亿元,同比增长38%;利润50亿元,同比增长50%。

  中国重汽集团豪沃系列重型卡车2004年上市至今,产销量突破100万辆,连续13年保持国内重卡出口第一。这一令同行望尘莫及的业绩,与始终坚持自主创新、大力实施技术领先战略是分不开的。

  中国重汽把拥有自主、领先的核心技术,作为企业发展的首要战略,目前拥有专利3700余项,其中发明专利240余项。他们敏锐地抓住人工智能、移动互联发展机遇,充分利用大数据、“互联网+”等信息化手段,以技术创新引领产品优化升级、经营销售商业模式创新,主动应对市场形势和用户需求的变化,业内始终保持技术领先优势,牢牢把握行业发展方向。

  2017年12月,中国重汽在国内率先将集防追尾、防侧翻、防窜道、防溜车、自适应巡航五大功能于一身的第一代首款智能重卡批量投放市场,因其独有、超前、优越的驾驶体验与使用性能,迅速得到用户青睐。目前,可实现自动转向、自动刹车、自动换挡的第二代智能卡车试验正在加快进行,这标志着中国重汽智能卡车生产正从部分辅助驾驶时代快速升级到自动驾驶时代。

  今年3月26日,中国重汽首批34台欧Ⅵ香港特区政府洗街车按期交付使用,这是内地品牌欧Ⅵ重卡首次销向香港,显示出中国重汽集团在国内重卡行业的领军地位。

  4月12日,中国重汽制造的全球首台纯电动L4级无人驾驶港口牵引车在天津港试运营,无人干预完成道路行驶、精准停车、集装箱装卸、障碍物响应等操作,实现了集装箱从岸边到堆场的全程自动驾驶运输。中国重汽首台无人驾驶公交车今年6月已经下线,幸运赛车官网:用于封闭矿山的无人驾驶矿用自卸车预计2019年推出目前,中国重汽集团研发的多层级智能辅助驾驶、无人驾驶卡车技术在国内居于领先地位。

  7月初,国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,生态环境部随之发布国六排放标准公告。设在中国重汽集团的国家重型汽车工程技术研究中心欧Ⅵ排放实验室据此国家标准加速研发,不断探索重型汽车排放升级新技术,大冲程MC07国六发动机启动试验点火。

  中国重汽还是国内较早布局新能源商用车的制造企业,目前新能源车型已覆盖纯电动、混合动力、清洁能源、氢动能等多领域,包括重卡、中重卡、客车、轻卡等,其研发动向受到业界密切关注。

  今年5月开始,省会济南加速推动营商环境优化,围绕打造“十最”营商环境,打破保守观念,致力“快、简、便”,敢于创新政府工作流程方法,相继推出配套措施,对企业家反映的问题列清单解决,重点解决困扰企业的用地难、用电难、人才难等,营造优质的诚信环境、公平环境、法治环境、建设环境和企业家发展环境。中国重汽作为济南企业,切身感受到了济南营商环境的明显优化。如今,与企业相关的政府部门办事行动快、效率高,是带给中国重汽的直观感受。

  以工商部门为例,中国重汽集团一年要办理20多项业务。以前工商部门审核过于严苛,提交材料中稍有不规范就无法办理。现在工商部门推出“容缺受理”,对企业急需办理的事项允许“先办后补”,真正做到“一次办成”。另外,政府部门大多开通网上受理业务,企业网上提交审核事项,值班人员回复很及时。

  济南城管部门也大力支持中国重汽发展。根据市场需要,中国重汽日前为济南量身订做一款全封闭渣土车,协助城管等部门监管,随时可查询渣土车是否按指定路线运行,渣土车一旦有撒漏立即发出警报,彻底解决了多年未解决的渣土运送途中撒漏难题。

  还有,济南市近期将划定无人驾驶公交车试验区域和系列路段,为中国重汽已经投产的无人驾驶公交车提供技术测试场地。济南诸多政府部门正在努力优化营商环境,为包括中国重汽在内的驻济企业“加油助跑”。

  中国重汽通过与德国曼公司多年来的深度合作,已在商用车核心技术、生产工艺、质量标准和现场控制等方面有了深厚的积累,牢牢夯实“重汽根基”,实现了各个板块协调发展的良好局面。面对如此令同行瞩目的业绩,中国重汽并没有满足,他们清醒地看到,国内商用车需求商机无限。目前中国重汽把产品定位在中高端市场,瞄准国内快递、消防、中轻型卡车、客车等领域,正在寻求新的更大突破。

  此前,国内快递业使用的重型卡车被外国品牌独占,中国重汽历经数年技术积累,全面杀入国内快递用车市场,仅集团销售部去年就销出3000多辆,占新增市场份额的60%。中国重汽集团销售部负责人介绍,2016年始,中国重汽向我国各快递企业提供样车试用,半年后因其优越性能得到广泛认可,用户发现中国重汽的快递车性价比极高,纷纷弃用外国品牌。今年,国内快递企业又向中国重汽订购2000辆以上。

  过去,我国消防车市场同样被国外产品垄断,国内企业一度难以抗衡。“前几年30多层的高楼一旦着了火,国产消防车很难把灭火材料喷到最高的地方,我们只能眼睁睁地在旁边看着外国品牌的消防车派上用场”中国重汽集团销售部一名工作人员回忆说,中国重汽如今已在高端消防车领域成功突破,夺得大半市场。

  轻型卡车近年来已成为中国重汽集团新的增长点。2012年中国重汽敏锐地捕捉市场导向,开始生产轻型卡车,时逢市场低迷仍不放弃,仅济南轻卡部当年即销售2700辆,其后销量每年翻番预计今年销出7.5万辆以上。

  中国重汽集团以核心技术自主创新为引领,对标国际一流同行,把产品定位在中高端方向,正在商用车领域不断寻求突破,以摆脱过去单纯依靠重卡产品闯市场的周期性影响,尽快补齐短板,实现战略转型,目标直指“全系列商用车企业集团”。

  面对济南持续优化的营商环境,面对国内外商用车市场需求,中国重汽集团迎来难得的加速发展机遇。致力于打造“钢铁团队、虎狼之师”的中国重汽集团将继续发扬中国重汽精神,当仁不让,为济南建设“大强美富通”现代化国际大都市作出新贡献。

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