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  根据中国汽车工业协会统计数据,2018年1-6月,汽车产销保持稳定增长,全国汽车产销分别完成1405.8万辆和1406.6万辆,产销量比上年同期增幅8%,其中乘用车产销分别完成1185.4万辆和1177.5万辆,产销量比上年同期分别增长3.2%和4.6%,商用车产销分别完成220.4万辆和229.1万辆,产销量比上年同期分别增长9.4%和10.6%。

  独立董事刘运宏因同时担任太阳能公司另一股东方上海申能新能源投资有限公司的控股股东申能股份有限公司的独立董事,出于谨慎性考虑故对此议案投弃权票。

  还有1个月就春节了,年会该开也开了,年终奖该发也发了,一些公司福利多少就是它了。在这个时候买上一辆新车过年,享受着:车企年底优惠+自己年终奖 的双重[详细]

  为保障募投项目顺利进行,根据公司《非公开发行股票预案》,截至 2016 年 7 月 18 日,公司以自筹资金预先投入募集资金投资项目的实际投资额为 826.57 万元。

  彭博新能源财经(BNEF)预计,未来全球新能源车的电池需求将十分强劲,至2030年将超过1500GWh。

  ,风骏皮卡系列销量表现不错,5月销量达到了11461辆,同比增长18.61%;

  其中轿车种类有近80款车型,占上半年上市新车总数的26%,MPV车型仅有21款,占比为6.9%,SUV车型则有近124款,占比约40%,在其他车型里包含部分非乘用车等,新能源及插电混动式共有38款,占比12.5%。其中新能源车型在上半年虽然新面孔不多,但其增速近乎井喷状态。根据乘联会相关数据显示,国内新能源乘用车销量已超28万台,同比增长达130%。

  江山代有人才出,各领风骚数百年。幸运赛车官网:随着时代的变革与发展,商用车行业正不断涌现新的优秀品牌。“谁是第一”商用车评选活动将肩负起鼓励和引导的职责,致力于将“谁是第一商用车评选”打造成为行业内最具影响力的平台,为促进中国商用车产业发展进步、推动“中国制造”强势崛起做出自己应有的贡献。

  2018年5月22日,中国政府下调进口汽车整车和零部件关税,明确自2018年7月1日起,将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%,降税幅度分别为40%、25%;将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%,平均降税幅度46%。同时,还进一步放开汽车行业外资所占股比。这体现出中国汽车产业向国际市场的开放态度和以市场驱动中国汽车产业向更高、更好的方向前进的决心。上述政策调整意味着中国汽车产业与世界汽车产业的融合会进一步深入;汽车及汽车零部件供应商将进一步与国际一线整车和零部件供应商竞争,因此竞争会更加激烈。当然,中美贸易战战火纷飞,对美产整车及配件会产生重要影响。加之2018年汽配行业受汽车购置税优惠政策取消及新能源汽车补贴政策调整影响,行业整体增长面临一定挑战。

  简介:东风电动车辆股份有限公司是以东风汽车公司为主体,为把握汽车行业技术变革、产业升级的战略机遇,发起成立的专业从事电动汽车及相关产品研发和产业化的公司。

  易车盘点 2017广州车展之前,国内市场从主机厂到消费者们早已形成了一股对电动车(新能源车型)的超高关注度,这一势头随着政策、能源形势的压迫则愈演愈烈。我...[详细]

  面对自身和外界对于动力电池的强劲需求,比亚迪正快速增加动力电池产能。除与长安汽车成立合资公司外,2018年6月,比亚迪宣布年产能为24GWh的动力电池工厂在青海正式下线。另外,公开信息显示,比亚迪与重庆璧山区于2018年8月签订投资合作协议,计划建设年产能为20GWh的动力电池项目。

  住所:甘肃省兰州市七里河区西津东路建工西街3号金雨大厦1101-1107室

   机械电子学士、管理学硕士(同等学历)、经济学博士等学历和5年的海外生活背景

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  但汽车行业OEM的特性决定了零部件商的供应关系,对于已定点的产品,不会在短期内发生供货关系的变更,对公司影响比较小;其次全球汽车热系统几大供应商均已在中国实现本土化,市场竞争格局基本稳定,不会带来很大冲击,综合来看关税下调政策对汽车热系统业务带来的影响不大。

  产品:覆盖新能源通勤车、新能源公交车、新能源物流车以及新能源作业车。

  公司拟聘任立信会计师事务所(特殊普通合伙)(以下简称 “立信会计”)为公司2018年度年审会计机构和内控审计机构,聘期壹年,并提请股东大会授权董事会决定立信会计2018年度的审计费用。

  玛莎拉蒂Levante全新登场458万元起坐拥义式浪漫,随着家族首款SUV作品Levante在市场开出红盘,也让Maserati有意趁胜追击,推出第二款SUV车型,图为现行Levante。

  随着「海神」Maserati(玛莎拉蒂)家族首款SUV作品「Levante」,在全球市场开出销售红盘,也让原厂食髓知味,有意趁胜追击接续在2020年推出第二款SUV作品。

  据FCA集团首席执行长Sergio Marchionne日前接受访问时表示,未来将在Levante之下,推出另一款中小型SUV,借此抢占Porsche(保时捷)Cayenne、Macan既有的市场版图。

  虽说截自目前为止,Maserati并未透露任何新车款的相关讯息;但据了解,这款全新SUV定位将在现行Levante之下;并因应原厂未来布局策略,另行衍生传动及底盘设定,更可望采用全新Hybrid油电动力。

  同时在上有老大哥Levante独撑大局的状况下,这款全新中小型豪华SUV,预计也将以Porsche Macan、Jaguar F-Pace做为首要对手;更甚者也可直接碾压Audi(奥迪) Q5、BMW X3等德式竞品。

  在SUV车型蔚为市场新宠儿,也让众多豪华品牌纷纷投效该阵营,只为多挣些钱,图为现行Levante。

  虽然豪华品牌接连投效SUV阵营,总让部分死忠车迷有些碎嘴的空间;但从最现实的销售面来看,Levante上市以来,俨然成为海神Maserati现行市售车款的扛霸子。

  再加上后有Lamborghini(蓝宝坚尼)、Rolls-Royce(劳斯莱斯)、Aston Martin(阿斯顿马丁)等车厂虎视眈眈,海神想要多有应变? 或许接续推出SUV车型,会是一项巩固自身竞争力的不错选择。

  Levante集奢华气质与冒险精神于一身,可提供无与伦比的舒适驾乘体验,即使面对最极端的恶劣环境,仍然保持卓越性能。无论空间布局或性能表现,皆无可挑剔。Levante所有车型均配备八速变速箱、玛莎拉蒂精密Q4智能四驱系统和扭矩控制系统,轻松实现酣畅淋漓的驾驭快感。

  纯粹SUV,纯正玛莎拉蒂。Levante无惧一切挑战,即使面对最恶劣的路况和气侯条件,也能从容发挥卓越性能,自由驰骋。

  精心打造的内饰,撼动全方位感官享受。Levante不仅拥有无可比拟的优雅精致内涵,更为个性化定制提供无限可能,打造独一无二的专属座驾。从皮革与碳纤维饰板的搭配,到杰尼亚专属真丝内饰,以及Bowers & Wilkins环绕立体声音响系统,玛莎拉蒂树立了奢华内饰的全新标杆。无论车行何方,尊贵始终相随。

  轻踩油门,心自驰骋。Levante可在顷刻间释放澎湃动力,低重心设计、50:50车身重量分配,以及为提高驾驭乐趣悉心调校的车辆系统,带来无可比拟的操控。Levante采用领先的空气动力学设计,标配主动式进气格栅和精密的空气悬架系统,提供五种动态行车高度。

  优质皮革、精致木饰、铂金效果金属件、手工对比拼接……Levante的内饰精华一言难以蔽之,如同一场设计盛宴。从精良装饰到高科技配件,Levante集中体现了玛莎拉蒂式的专属奢华体验。

  Levante从内到外都引人入胜。超大内部空间和符合人体工程学设计的前排座椅包裹驾乘者,不论何种路面行驶,确保提供卓越支撑。后排不对称分离式皮革座椅可轻松容纳三位乘客。

  通过玛莎拉蒂触控系统的8.4英寸触控显示屏,驾乘者可轻松控制车载设备和各项功能。只需手指轻轻一点,即可调节温度,接入iPhone或安卓智能手机,在卫星导航上设定路线,或为旅程选择音乐。使用内设Aux-in端口、USB端口或SD读卡器,玛莎拉蒂触控系统还可播放音乐、电影和图片。

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