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汽车厂商能将发动机玩得出神入化但是变速箱还

  汽车变速箱作为一个集合了高精度的机械系统,电控系统和液压系统的部件,可以说研发变速箱的难度要远比研发一个发动机要困难得多,一些汽车厂商出于成本考虑,不会选择自主研发自己专属的变速箱,而是会选择根据自身的要求向一些专业的变速箱厂商专门定制自己想要的变速箱,导致目前世界上汽车变速箱市场份额基本上都是被一些行业巨头牢牢占据。

  德国采埃孚股份公司早在1908年斐迪南·冯·齐柏林伯爵本着发明的精神、丰富的理念及开创新领域的决定而在康斯坦茨湖上创立了齐柏林飞艇制造公司,这就是如今名震世界的德国采埃孚股份公司的前身。

  随后在110年的时光里,曾经风靡世界的飞艇也慢慢退出了历史的舞台,但是齐柏林飞艇制造公司这家小企业却被日耳曼人民做到了世界五百强,经过数度变迁之后成为了今天的德国采埃孚股份公司。

  由于德国采埃孚在汽车动力传动系统和底盘技术领域上具有丰富的技术储备,在世界上得到大多数汽车厂商的认可,包括大众,奥迪,奔驰,宝马,雷克萨斯,甚至是一些重型工程机械上。

  公司不单单是名字改变,产品线更是由原来的飞艇零配件转变到如今的汽车机械式变速器、液力自动变速器和各式齿轮传动箱,转向机、驱动桥、泵、悬挂系统及电磁离合器等大批量的汽车机械产品。德国采埃孚股份公司的产品除了应用在民用汽车领域之外,还广泛应用于飞机、船艇、工程机械、农用机械,船舶甚至是军用领域的特种车辆和坦克等等。

  日本爱信全名为日本爱信精机公司,是由丰田集团拥有的爱信和美国博格华纳公司于1969年合资建立的。日本爱信株式会原先是专门经营汽车零配件、汽车保修设备、五金、机械设备、电动工具等产品的进出口贸易公司。

  随后的几十年里开始生产发动机关联零部件,以及生产和供给着传动系统、制动与底盘、车身和发动机等不同品种的产品,并在此领域得到不俗的成绩,研发出丰富的产品线。

  在爱信的自动变速器产品线挡均有涵盖,大批量传动效率高,结构简单而且换挡平顺的自动变速器由此销售到市场上。

  目前除了丰田旗下大部分轿车都采用爱信自动变速器之外,还有很多汽车厂商也是采用了爱信的自动变速器方案,有沃尔沃,大众,宝马,奥迪,马自达,菲亚特、雪铁龙甚至是保时捷等等知名品牌都在爱信的客户名单中。

  捷特科成立于1943年,本身是日产汽车专门生产自动变速箱和无级变速箱的一个部门,在1999年,就虫日产汽车公司独立出来了,成立了捷特科变速器技术公司,并在2004年正式更名为捷特科株式会社。

  随后不久又跟同样是由三菱汽车独立出来的AT/CVT部分,并经过这些年的努力,发展到了世界第三大变速线供应商。由于本身的产品可靠,技术成熟,捷特科将CVT变速箱的平顺性做到了极限,而且售价也相对比较便宜,逐渐得到市场上的各家汽车厂商的认可,除了日产和三菱之外,还有很多汽车厂商都采用了捷特科的CVT变数箱。

  美国博格华纳位于美国密歇根州的奥本山,主营业务是为全球汽车厂商提供现今的动力以及传动系统的解决方案,一直致力于设计和制造高技术汽车发动机,传动系统以及四轮驱动系统的产品,作为热力和动力系统以及动力传动系统行业中工人的领袖。

  在世界上的传动系统中一直处于一种领先的地位,博格华纳研发的双离合器变速箱是目前世界上公认的最先进、最节能、性能最好的自动变速箱技术,得到广大的汽车客户的认可,包括福特、大众/奥迪、戴姆勒克莱斯勒、通用、丰田、雷诺/日产、现代/起亚、本田、宝马、标致等等知名厂商的推崇和认可。

  随着近年来前驱汽车的市场需求增大,博格华纳的产品组合增添行业领先的前驱/全驱技术,目的就是为了能够更全面的服务。

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