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长城变速箱世界前十?爱信能源汽车、ZF:我有一

  长城最近为了宣传旗下高端品牌WEY可谓是煞费苦心,先是搞了一个车顶压力试验证明其出色的安全性,后来又站出来大肆宣扬7速DCT为世界前十。好吧,这种营销手段在我看来跟捷达拉火车一样再过几年就会变成个笑话。今天就来说说长城这个所谓“世界十大变速器”称号的由来。

  说具体点,这款“获奖”的7速DCT变速箱服役于现款的VV5和VV7上,其是由中国汽车评价研究院数名专家从传动比、传动效率、轻量化、震动和噪音等十余个维度进行评测选出的“优等生”。那么问题来了,中国汽车评价研究院到底什么来头?这台变速器又是和谁进行了比较?

  首先,所谓的中国汽车评价研究院并不是什么国家权威机构,只是一个第三方而已。区区一个第三方机构凭什么有着世界的“当量”?随口一说就是世界前十?谁给你的自信,谁给你的勇气?

  上网搜了搜中国汽车评价相关的资料,少之又少,甚至没有自己的官网,至少我是没找到。而在关于它零零碎碎的文章中我也能够发现,这个机构除了喜欢YY以外,没什么实质性的东西,发张图你们自己感受下!

  这还没完,所谓的“世界十佳变速器”评选也走进了江淮,这里我不是说江淮怎么怎么…,算了还是继续放图吧!

  江淮S7的确是一款被低估了的好车(看我们往期视频)。但从汽车评价研究院的口中,对于一台车的评价用“操控很好”、“噪音很小”这类极致敷衍的词语来对汽车进行评价已经十分的业余。而这句“也具备成为世界十佳变速器的潜质”除了感叹“口气真大以外”,YY实力也是十分佩服。人家长城的7速DCT好歹经过传动比、传动效率、轻量化、震动和噪音等十余项目才夺得“小红花”,到江淮这里直接变成嘴上的一句话。是不是长城的软妹币没到位啊?诚然,在我这个理工科男眼中,这种不负责任、信口开河就是对汽车行业最大的祸害。我们不需要你这样的一个机构假装站在一个权威的角度来指点江山。

  好了,说完这个汽车评价研究院后,再来说回长城这台变速箱本身。我承认,现在的产品宣传比实际产品力更为重要,能源汽车但是有些不切实际的宣传往往就会被打脸。随意在网上找了一篇有关长城这台7速DCT变速箱的文章,下面的评论你们继续感受下。

  这也验证了我文章开头所说的那句话,这些个把戏再过几年就是笑话,很欣慰的是已经有不少明眼人存在了。所以我对长城想说的就是,宣传固然重要,但能否把你万年不变的CRV底盘换了再来吹这些玄学?

  写在最后:至于长城的这台7速双离合到底和谁去比较,估计永远没有人会知道。咱们不妨数一数世界上那些知名的变速箱。大众DSG(奥迪S-tronic)、ZF8AT、奔驰9AT、爱信8AT、爱信6AT、福特10AT、通用9AT、本田CVT、本田10AT、本田8速双离合、雷诺7速双离合、日产CVT,来来谁能帮我把长城7速DCT塞到它们当中?哈哈哈哈哈嗝……

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