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新能源汽车没有发动机该如何进行保养价格贵不

  幸运赛车平台:随着新能源车型的蓬勃发展,越来越多的消费者想要购买一台新能源车型,而新能源车型的补贴是大家比较关心的一个方面。但不止个人,企业还可以得到…[详细]

  关于燃油车如何保养想必各位老司机一定非常清楚,无非就是更换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯,该清洗的清洗该换的换,那么新能源汽车该如何保养你知道吗?和燃油车相比,新能源汽车保养贵不贵,步骤繁琐吗?

  新能源汽车分为混动和纯电两种,我们先来说下纯电车型该如何保养,除了不需要更换各种滤芯、油液以外,例行的刹车系统、冷却系统、幸运赛车投注减震系统等检查一个都不能少,步骤非常简单基本上看一眼就完事了,所需要的费用也很低。

  记者注意到,今年以来,汽车之家盈利能力持续增长,在拟增资公告发布前,该公司第三季度营收为人民币18.88亿元(约合2.75亿美元),同比增长33.5%。归属汽车之家的净利润为人民币6.81亿元(约合9920万美元),较去年同期的4.26亿元增长59.9%。

  1、商用车仍是国内龙头,市占率有所下滑 公司是我国最大商用车企业,旗下包含欧曼、欧马可、瑞沃、奥铃等品牌,销量在2005-2016年间连续12年居行业第一位;2017年公司商用车销量52.69万辆,市场份额占12.5%,略低于东风集团;2018年前11月,商用车销量44.14万辆,同比下降6.8%,主因公司业务主动调节,低端微卡销量同比下滑88%。

  以深圳为例,其原定于2018年12月31日开始执行“国六”标准,相比于全国的执行时间提前了4年半,相比于“提前批”也早了半年。这一激进的政策,引发市场强烈反应,以致于深圳最终不得不推迟汽油车“国六”标准的实施时间。

  除了常规检查以外,电动车需要进行一些额外保养,查看电池组的情况防止因个别废电池充放电过热引起自燃,通过ECU控制输入电压检查各个齿轮之间的润滑情况,一般情况下6万公里更换一次润滑油。

  近日,国内乘用车市场各大车企11月销量成绩单相继出炉,盖世汽车研究院根据乘联会发布的最新数据整理出2018年11月乘用车销量排行榜,并针对月度乘用车市场销量表现分整体以及三大类型作一简析,供行业参考!(注:文中数据均为狭义乘用车批发销量)

  大会向东风商用车各商务代表处、潜力经销商、战略经销商下达了2019年销售战表。会议当天还组织了以“精准向未来、和客户共成长”为主题的东风商用车第七季营销高峰论坛及“东风骄傲”颁奖典礼,颁发了卓越级战略经销商奖、优秀级战略经销商奖、优秀配件营销奖、价值贡献奖等奖项。

  燃油车需要检查发动机,而电动车就需要检查电机,除了特斯拉以外大部分国产电动车都采用永磁同步电机,那是全封闭式的除非出现故障,否则开到报废都不用打开,检查也是通过电脑跑一边数据即可,非常简单省事。

  12月28日,京东与江铃汽车达成战略合作。京东集团副总裁、企业业务负责人宋春正、江铃汽车总裁范炘等出席了签约仪式。根据协议,京东将基于自身的智能采购和供应链优势,探索不同场景下的供应链数字化升级,助力江铃汽车“互联网+采购”转型。同时,双方还将在汽车后市场、汽车金融等领域展开广泛合作,实现汽车行业“从产到销”的全链条数字化服务。

  燃油车保养一次凭借30-90分钟,电动车保养基本30分钟以内搞定,比燃油车省事还省钱,相比之下混动车型保养就要费劲一些,它既有内燃机也有电机,所以两者都需要保养,按照保养燃油车的步骤进行养护,之后再对电机电池进行检查。

  缺点:加速感略差,缺少驾驶快感,能够承受的最大扭矩偏小。且不适合强大扭矩车型,动力响应稍慢。

  在一些限行限牌的城市,有的消费者苦苦等一个指标需要相当长的时间。而购买一台纯电动车型作为代步车成为了他们主要的想法,有没有价格不贵但是续…[详细]

  又到辞旧迎新季,往昔的精彩仍历历在目。2018年,正值中国改革开放40周年,40年间,作为关系国计民生的经济支柱——汽车产业经历了“从无到有”“从小变大”的转变。2018年,中国连续十年成为世界第一汽车制造大国。但同样在2018年,中国汽车市场也将“毫无悬念”地迎来28年中的首次下跌,能否转危为机,逆势求索?经济日报-中国经济网特别推出“数说”盘点系列,让2018年中一个个鲜活、生动的回顾,成为见证中国汽车行业发展的重要瞬间。

  既然电动车保养这么便宜省事,为什么大家还是不愿意购买呢,抛开续航问题不谈,电动车虽然保养上有优势,一旦发生损坏需要维修或更换,价格要比燃油车贵出数倍不止,更换一组电池的费用堪比重新买一辆车,所以大家才如此抵制新能源汽车。

  2018年被称为新能源元年,在这一年众多新能源车型上市,2019年新能源车型热度不减,又有众多新车上市,让我们一起来看看吧,如果在201…[详细]

  新能源车型和传统燃油车,虽然都属于汽车功能也都是以代步为主,但在本质上还是有明显区别的,驱动系统上新能源采用电机和电池,这两项配置都非常…[详细]

  随着双积分政策出台让很多车企都不得不开始朝新能源转型,燃油车销量越高积分就欠的越多,长城负积分接近20多万,在压力之下快速推出新能源品牌…[详细]

  随着自主品牌崛起让国内汽车市场竞争变得越发激烈,车企纷纷加快新产品投放速度,加强在市场上的竞争力,这不比亚迪元EV360上市还不到半年时…[详细]

  回顾2018年,京东已同沃尔沃奇瑞捷豹路虎、广汽三菱等众多企业在智能采购、汽车后市场等领域展开了广泛合作。供应链数字化升级的“京东模式”正成为行业通过内部转型应对外部竞争与经济转型压力的范本。

  e5空间表现处于中上水平,前后排腿部空间都没有问题,后排地板中的凸起也不高,只不过后排座椅略短了一些,对大腿支撑稍显不足。

  随着经济的发展,现在国内的消费者买车时,越来越注重汽车的安全性能,在众多汽车品牌里,安全指数最高的莫过于沃尔沃了。近日,一位车主在4S店提了一台沃尔沃S90,然而刚开了几天,这位车主就撞上了了一台丰田......

  未来新能源车型代替燃油车成为市场主流,已经是不可逆转的趋势,但要想让消费者心甘情愿的套腰包购买,还是要从产品力上下手,重中之重就是续航能…[详细]

  关于燃油车如何保养想必各位老司机一定非常清楚,无非就是更换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯,该清洗的清洗该换的换,那么新能源…[详细]

  今年车圈造车新势力的戏份不少,先是蔚来和小鹏汽车打赌,闹的业内业外沸沸扬扬,贾跃亭的FF是不是冒出来点融资信息,给人一种回归在即的感觉,…[详细]

  优化机构及流程,推进财业融合;加强基础能力建设,推进向决策支持型财务转变。

  昨天,在路上溜达,看到了一款车,大迈X7。看到这款车,笔者笑了,因为这大迈汽车推出还没两年已经没有了,现在呢,摇身一变,变成了大乘汽车。…[详细]

  2018年11月份MPV市场销量实现14.9万辆,同比下跌30.2%,跌幅再次扩大。2018年1-11月累计销量151.9万辆,累计同比下跌16.2%。

  面等小排量低端车型上,其动力、NVH(噪声、振动与声振粗糙度)、发动机寿命等各方面表现,相比四缸机均是有所不及;也有观点认为,三缸机技术已有了长足发展,且已在欧洲、日本等市场普遍采用,同时发展小排量三缸发动机也是顺应日益严苛的节能减排要求,是发动机技术未来发展的一大方向。